壓氣機是低溫箱的一個重要組成部分，該設備的運行狀況對壓氣機的使用有直接的影響。那么低溫箱的壓縮機會出現什么現象呢？以下是低溫箱的壓縮機常見的兩種現象進行了分析：

　　一、低溫箱壓縮機的排氣不足現象

 

　　1、進氣濾清器故障：積垢堵塞，使空氣排出量減少，吸氣管過長，管徑過小，導致吸氣阻力增加，影響空氣流量，應定期清洗濾清器。

 

　　2、低溫箱中的壓縮機轉速降低，由于空氣壓縮機使用不當，導致空氣排出量減少；因為空氣壓縮機是根據一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度進行設計的，當達到以上標準后，將其用于高于上述標準的高原上，吸氣壓力下降等，排氣量必然減少。

 

　　3、氣閥彈簧力與氣力匹配不良：彈力過強導致閥片開啟遲緩，彈力過弱則無法及時關閉閥片，這不僅影響氣量，還會影響功率的增加，也影響氣閥閥片彈簧的壽命。此外，還對氣壓和溫度的變化有影響。

 

　　4、壓緊氣閥的壓緊力不當，壓緊力較小則應漏氣，當然過緊會使閥蓋變形、損壞，有故障的氣閥必然會出現發熱，同時壓力也不正常。

 

　　5、填充劑不嚴密，空氣泄漏產生的空氣量減少，是因為填充劑本身在制造時不符合要求，安裝時活塞桿和填充劑的中間不好，產生磨損、損傷等漏氣，一般在填充劑上加入潤滑油，起到潤滑、密封、冷卻的作用。

 

　　6、低溫箱內壓縮機吸、排氣閥失效對排氣量的影響，空氣閥閥座與閥片之間存在金屬碎片或其它雜物，造成關閉不暢，造成漏氣。這樣做不但會影響氣體排放，也會影響中間級壓力和溫度的變化，制造質量問題有兩種原因，如閥座翹曲、閥座和閥片磨損嚴重等。

 

　　二、低溫箱式壓縮機無制冷現象

 

　　1、由于是恒溫不動，觀察制冷壓縮機能否在低溫箱運行期間啟動，壓縮機能否在環境測試設備運行期間啟動，表明從主電源到各個壓縮機的電器線路正常，電器系統無問題。電器系統無問題，繼續制冷檢查。先對兩個制冷組的低溫級壓縮機排氣和吸氣壓力均較正常值偏低，而吸氣壓力為抽空，表明主制冷組制冷劑用量不足。對主R23壓氣機排氣和吸氣管道進行觸摸，發現排氣管道溫度不高，吸氣管道溫度不低(未結霜)，也說明主機組沒有制冷劑。

 

　　2、失效原因尚未確定，再結合低溫箱的控制過程進一步確定，試驗箱有兩套制冷組。一臺為主機組，另一臺為副機組，當冷卻速率較大時，兩臺同時工作，在溫度保持階段的初期，兩個機組仍然是同時工作的。待溫初步穩定后，輔機停止工作，由主機組維持待溫穩定。若主機組泄漏，將使主機組的冷卻效果不大，因為在冷卻過程中，兩個機組同時工作，所以沒有溫度穩定不住的現象，而指示冷卻速率降低。當輔機停止工作后，主機組再無制冷作用時，低溫箱內的空氣就會緩慢上升，當溫度升高到一定程度時，控制系統就會啟動輔機進行冷卻，將溫度降到設定值附近，輔機再停止工作，再反復發生故障。

 

　　此時，低溫箱已證實是由于主機組低溫級機組制冷劑泄漏造成的，冷卻水冷卻系統查漏，采用檢漏儀與肥皂水聯合檢測，發現一熱空氣旁通電磁閥的閥桿有裂紋。換掉電磁閥，重新給系統充氟，系統工作正常。

 

　　溫馨提示：我司建議低溫箱遇到問題要有基本的分析與判斷，先外后內，先電后冷，難題自然也就變得簡單了。